Quattro passi per Maranello

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da bschenker » 02/01/2018, 13:48

Powerslide ha scritto: Io penso sia un peccato che oggi le sport non possano più essere scoperte per regolamento, né ritengo che sia una misura utile per la tanto declamata sicurezza.


Pienamente d'accordo!

Pero proviamo a pensare come sarebbe un "HALO" per i Sport che Todt sicuramente voglia.

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da leon_90 » 02/01/2018, 14:24

Powerslide ha scritto:Penso per tradizione: in fondo la macchina sportiva nasce scoperta.
Non credo che aerodinamicamente le differenze fossero importanti, in compenso si risparmiava peso e in caso di pioggia non c'erano appannamenti del parabrezza.



Grazie Power!!
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da Baldi » 27/02/2019, 18:11

Riprendo questa gran bella discussione postando un video interessante e potenzialmente ricco di spunti di cui trattare.

A me ha colpito però la "commozione" che affiora varie volte.
Forse, tutto sommato, la più rivelatrice di tante cose impossibili da spiegare a parole.

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da Powerslide » 20/03/2019, 16:49

Tra test a Barcellona e gara loffia agli antipodi, è passata un po' sottotono la presentazione di una nuova Rossa stradale. Una volta sarebbe stato un evento importante, ma i tempi cambiano e va bene così.
Si chiama F8 Tributo e già il nome avrebbe scosso il Vecchio: tributo di che, di che cosa? Non si è capito bene, sembra di sé stessa. E va bene così.
Come ormai a Maranello accade da qualche anno l'uscita del modello più esasperato è coinciso con la cessata produzione e l'arrivo del nuovo: la Pista è stato il canto del cigno della serie 488 come la Speciale lo era stato della 458, la Gto della 599, la TdF della F12 ecc. ecc.
La Tributo ha preso il motore della Speciale e lo ha montato su un telaio derivato da quello, ma meno esasperato. Il risultato è qualche chilo in più e uno scatto leggermente appesantito. Le linee sono belle (parere personale) ed aggressive come si conviene.
La messa a punto del motore è stata dedicata tutta al perfetto compromesso tra potenza e ritardo di risposta che, per l'ennesima volta, viene dichiarato quasi nullo. Lo era stato detto anche per la 488, ma va bene così.
Novità? Una ed anche di una certa importanza: per la prima volta i controlli restano inseriti anche nella posizione più estrema del manettino per permettere, si legge nei fogli di presentazione, anche ai meno esperti di esibirsi in sbandate controllate.
Insomma: potenze a gogò per fare drifting sboroni.
Al Vecchio non sarebbe piaciuto, ma i tempi cambiano e va bene così.
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da leon_90 » 20/03/2019, 17:23

A livello di linee è sostanzialmente la J50 con l'hardtop. I collezionisti nipponici non saranno contenti.
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da Baldi » 20/03/2019, 18:27

Powerslide ha scritto:Tra test a Barcellona e gara loffia agli antipodi, è passata un po' sottotono la presentazione di una nuova Rossa stradale. Una volta sarebbe stato un evento importante, ma i tempi cambiano e va bene così.
Si chiama F8 Tributo e già il nome avrebbe scosso il Vecchio: tributo di che, di che cosa? Non si è capito bene, sembra di sé stessa. E va bene così.
Come ormai a Maranello accade da qualche anno l'uscita del modello più esasperato è coinciso con la cessata produzione e l'arrivo del nuovo: la Pista è stato il canto del cigno della serie 488 come la Speciale lo era stato della 458, la Gto della 599, la TdF della F12 ecc. ecc.
La Tributo ha preso il motore della Speciale e lo ha montato su un telaio derivato da quello, ma meno esasperato. Il risultato è qualche chilo in più e uno scatto leggermente appesantito. Le linee sono belle (parere personale) ed aggressive come si conviene.
La messa a punto del motore è stata dedicata tutta al perfetto compromesso tra potenza e ritardo di risposta che, per l'ennesima volta, viene dichiarato quasi nullo. Lo era stato detto anche per la 488, ma va bene così.
Novità? Una ed anche di una certa importanza: per la prima volta i controlli restano inseriti anche nella posizione più estrema del manettino per permettere, si legge nei fogli di presentazione, anche ai meno esperti di esibirsi in sbandate controllate.
Insomma: potenze a gogò per fare drifting sboroni.
Al Vecchio non sarebbe piaciuto, ma i tempi cambiano e va bene così.



Dico la mia. Esclusivamente dal punto di vista estetico e solo per il mio proprio gusto personale.

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Mi piace il muso, mi piace ancora di più il posteriore (entrambe nelle viste di "prospetto").
Un pò meno la presa d'aria laterale davanti alla ruota posteriore, come del resto mi accadeva per la 488.
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da Baldi » 20/03/2019, 18:29

Salto di palo in frasca perchè guardandomi la Tributo mi sono imbattutto nella.....

Ferrari Dino GT4 preparata per disputare la Parigi Pechino 2019.

:shock:

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da Powerslide » 20/03/2019, 18:33

@ Baldi

Perché tu riesci ad inserire immagini e invece a me continua a dare limite massimo raggiunto ?
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da Baldi » 20/03/2019, 19:42

Powerslide ha scritto:@ Baldi

Perché tu riesci ad inserire immagini e invece a me continua a dare limite massimo raggiunto ?


Uso questo sistema:

Uso immagini che sono già online facendo un giro in giro per i meandri del web... :D
Mi copio l'indirizzo dell'immagine voluta (tasto destro mouse...)
Scrivo il messaggio qui sul forum e poi clicco sul comando [img] che puoi vedere nel menù sopra l'area di scrittura.
In mezzo ai comandi che appaiono ci copio il link che mi ero salvato (col Ctr-V).
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da Powerslide » 20/03/2019, 22:57

Baldi ha scritto:
Powerslide ha scritto:@ Baldi

Perché tu riesci ad inserire immagini e invece a me continua a dare limite massimo raggiunto ?


Uso questo sistema:

Uso immagini che sono già online facendo un giro in giro per i meandri del web... :D
Mi copio l'indirizzo dell'immagine voluta (tasto destro mouse...)
Scrivo il messaggio qui sul forum e poi clicco sul comando [img] che puoi vedere nel menù sopra l'area di scrittura.
In mezzo ai comandi che appaiono ci copio il link che mi ero salvato (col Ctr-V).


Grazie Baldi, ma credo che attenderò con pazienza l'eliminazione del problema 8-) :mrgreen:
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da Baldi » 21/03/2019, 9:18

ahia, aspetta e spera... è questione di una certa riorganizzazione strutturale del sito mica da ridere...

Nel frattempo questo sistema è veloce e permette di mettere le foto volute quando serve
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da sundance76 » 21/03/2019, 15:30

Io uso questo:

https://imgur.com/I1mo3t7

Si clicca su "New Post", poi su "Browser" per caricare l'immagine voluta.
Quando è stata "caricata" al 100%, si va col muose sull'immagine e si clicca sulla freccetta a fianco di "Copy", appare un menu dove si sceglie "Get share links", e tra le quattro possibilità che appaiono si clicca sul "Copy" di "BBCode Forums".
A quel punto si va nel post e si inserisce col tasto destro.

A farlo ci vogliono pochi secondi, a dirlo sembra chissà cosa.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da leon_90 » 21/03/2019, 18:03

Comparazione artigianale :D a sx ho posto la nuova F8, a dx la J50

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da Elio11 » 23/03/2019, 17:01

Anche io uso il metodo di 'Sundance76', è un ottimo sito e carica velocemente. In più, puoi anche 'trascinare' l'immagine dal tuo pc alla schermata 'home' senza dover fare la trafila con i click su 'New Post' etc ...

Probabilmente, il forum ha un numero massimo (o una quantità massima) di allegati da potere essere pubblicati. Per ovviare al problema dovresti eliminare gli allegati già inseriti in passato.
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da Connacht » 24/03/2019, 11:40

Ma inserire immagini è semplicissimo.

Basta scrivere
Codice: Seleziona tutto
[img]indirizzo dell'immagine[/img]


Esempio:

Codice: Seleziona tutto
[img]http://www.gpx.it/forum/download/file.php?avatar=4328.jpg[/img]


Dà come risultato:

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