[01] - GP d'Australia - Melbourne

Forum dedicato alla stagione 2019 di F1

da Pennywise » 15/03/2019, 8:57

Si comincia 8-)

Dopo le FP2 Mercedes davanti, poi Verstappen e Ferrari a 8 decimi. Magari hanno giocato a nascondino :mrgreen:
" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "

" Unguibus et rostro "

" Chi osa vince "

" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. " :clap: :bow-blue: ... 8-)
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da groovestar » 15/03/2019, 9:15

Pare che la Ferrari non abbia mai attaccato il tempo, mentre sul passo gara vi è stata una certa parità di prestazioni, decimo più decimo meno.
Vedremo domani mattina, ma non mi stupirei di vedere entrambe le vetture divise da pochi centesimi.

Più distante ed in difficoltà la Redbull, mentre la Sauber di Raikkonen si dimostra molto vicina ai top team.

Buio pesto per la Williams, che gironzola fra i 3 ed i 4 secondi dai migliori.
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da Greyeyes 1989 » 15/03/2019, 9:31

groovestar ha scritto:Pare che la Ferrari non abbia mai attaccato il tempo, mentre sul passo gara vi è stata una certa parità di prestazioni, decimo più decimo meno.
Vedremo domani mattina, ma non mi stupirei di vedere entrambe le vetture divise da pochi centesimi.

Più distante ed in difficoltà la Redbull, mentre la Sauber di Raikkonen si dimostra molto vicina ai top team.

Buio pesto per la Williams, che gironzola fra i 3 ed i 4 secondi dai migliori.


Il gruppone racchiuso in 3-4 decimi fa ben sperare in una gara combattuta per gli ''altri'', Gasly sembra abbia già palesato un problema al motore, non ho capito la Ferrari che programma abbia fatto visto che le gomme morbide le ha montate ma sembravano meno efficaci in rapporto alle medie.... Mi aspettavo qualcosa in più dalla Mclaren
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da Niki » 15/03/2019, 9:39

Ho idea che Kubica mollerà prima della fine della stagione.
Al netto della macchina e con tutto che è stato un buon pilota, è chiaro che non è il Kubica che era.
Non so se lo sa già ma vuole tentare ancora, o non si vuole arrendere, ma prima o poi dovrà farlo.
Parliamoci chiaro: gli hanno riattaccato un braccio, già è tanto che ha fatto quello che ha fatto dopo l'incidente.
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da gilles67 » 15/03/2019, 9:41

Niki ha scritto:Ho idea che Kubica mollerà prima della fine della stagione.
Al netto della macchina e con tutto che è stato un buon pilota, è chiaro che non è il Kubica che era.
Non so se lo sa già ma vuole tentare ancora, o non si vuole arrendere, ma prima o poi dovrà farlo.
Parliamoci chiaro: gli hanno riattaccato un braccio, già è tanto che ha fatto quello che ha fatto dopo l'incidente.

Concordo appieno Niki, e la mossa Williams di prenderlo era uno specchietto per allodole, leggasi sponsors....
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da roger86 » 15/03/2019, 9:48

Con una macchina che va due secondi piu' lenta delle altre, e con due sole sessioni di prove libere, ma come fate a dire che Kubica non e' piu' lui...
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da gilles67 » 15/03/2019, 9:50

roger86 ha scritto:Con una macchina che va due secondi piu' lenta delle altre, e con due sole sessioni di prove libere, ma come fate a dire che Kubica non e' piu' lui...

Ovviamente aspettiamo e vediamo Roger, soprattutto la resistenza del pilota durante il GP....ma quella sopra riportata è comunque anche la mia opinione purtroppo per il polacco....
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da Jackie_83 » 15/03/2019, 10:02

Anche io penso mollerà, ma non per il braccio... probabilmente era quasi meglio che portassero la macchina 2018

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da groovestar » 15/03/2019, 10:46

Non mi pare abbia mostrato questa grande difficoltà, dato che rimane sul medesimo livello di Russell, campione uscente in GP2 (e non certo uno scarso qualsiasi).

Nemmeno una qualifica e già è finito?
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da Jackie_83 » 15/03/2019, 11:30

groovestar ha scritto:Non mi pare abbia mostrato questa grande difficoltà, dato che rimane sul medesimo livello di Russell, campione uscente in GP2 (e non certo uno scarso qualsiasi).

Nemmeno una qualifica e già è finito?
Per quello che mi riguarda no di certo, mi scoraggia di più il fatto che l'orpello sospensivo miracoloso attorno cui é stata progettata la FW42 é stato messo a norma (é rimasto praticamente immutato) e a quanto pare non funziona una fava...segno che il progetto 2019 é stato cannato al 100%

E quest'anno non c'è una coppia di piloti scarsi cui dare la colpa...

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da groovestar » 15/03/2019, 11:51

Penso che Kubica potrebbe lasciare qualora calasse l'interesse dei suoi finanziatori.
Diversamente potrebbe continuare anche oltre la scadenza del contratto, dato che non vedo troppi piloti interessati a salire su quella barca…

Ma a livello di pilotaggio si mostra più che adeguato e con performance in linea con i suoi colleghi.
Ovvero di quelli che si presumono essere i migliori 20 al mondo.
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da bschenker » 15/03/2019, 12:10

groovestar ha scritto: Diversamente potrebbe continuare anche oltre la scadenza del contratto, dato che non vedo troppi piloti interessati a salire su quella barca…


Scusi!

Io era convinto che per una barca si vuole un capitano?
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da groovestar » 15/03/2019, 12:15

Beh dopo quanto accaduto lo scorso anno e dopo anche il “rifiuto” Mercedes per Ocon, non sembra che ci sia la fila per il sedile di Kubica
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da Niki » 15/03/2019, 13:21

roger86 ha scritto:Con una macchina che va due secondi piu' lenta delle altre, e con due sole sessioni di prove libere, ma come fate a dire che Kubica non e' piu' lui...


Perchè in quaranta e passa anni a guardare la Formula 1, qualcosa impari.
Qui stiamo parlando di qualcuno che non ha riportato qualche abrasione o ferita lieve, ma a cui hanno riattaccato un braccio.
Ed è anche facilitato dal cambio al volante rispetto al passato.
Felice di sbagliarmi ma ho idea che questa felicità non l'avrò.
Groove parlava di Russell vincitore di GP2? Russell finora gli sta davanti e per fare un Kubica del passato di Russell ce ne sarebbero voluti almeno 5-6 se non una decina.
I migliori 20 al mondo? Oggi come oggi ce ne sono due, tre con Alonso che si è ritirato, che sono oltre i 20 migliori al mondo.
Se vuoi vincere devi fare parte di quella cerchia, non dei restanti 20.
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da sundance76 » 15/03/2019, 14:06

Se ce ne fosse bisogno, oggi abbiamo avuto l'ennesima conferma che Alesi ha sbagliato ad andare in Ferrari nel '91.

Fosse rimasto in Tyrrell, con gli attuali motori Ilmor turboibridi e la danarosa sponsorizzazione Mercedes, oggi dominerebbe il Mondiale al posto di Hamilton.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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