e 60 anni di Mini

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da Niki » 15/02/2019, 14:06

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da holden75 » 15/02/2019, 22:17

Gia tanto che hanno fotografato la versione tre porte e non le varie “contadino” o come cavolo si chiamano.
Certo che ormai è diventata pachidermica pure la Mini


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da Niki » 16/02/2019, 9:23

Hai visto i fari posteriori? Fatti a bandiera inglese.
Proprio prendere totalmente per il sedere i compratori.
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da duvel » 16/02/2019, 9:59

Niki ha scritto:Hai visto i fari posteriori? Fatti a bandiera inglese.
Proprio prendere totalmente per il sedere i compratori.


Beh se non altro vengono costruite in Inghilterra.
Sono sincero e ammetto che anche le new Mini prodotte dal 2001 in poi mi piacciono parecchio ;) (quasi tutte), spero solo che col tempo siano diventate più affidabili :roll:
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da Powerslide » 16/02/2019, 10:20

duvel ha scritto:
Niki ha scritto:Hai visto i fari posteriori? Fatti a bandiera inglese.
Proprio prendere totalmente per il sedere i compratori.


Beh se non altro vengono costruite in Inghilterra.
Sono sincero e ammetto che anche le new Mini prodotte dal 2001 in poi mi piacciono parecchio ;) (quasi tutte), spero solo che col tempo siano diventate più affidabili :roll:


Non sapevo avessero problemi di affidabilità :geek:
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da duvel » 16/02/2019, 10:49

Powerslide ha scritto:

Non sapevo avessero problemi di affidabilità :geek:


Nel 2006 ne presi una del 2003, pochi km certificati: smontai tutto il cappellotto del cruscotto infilandoci qua e là gommini e guarnizioni per curarne tutti i rumori ma andò (quasi) benissimo per circa 2 anni, poi cominciarono i vari problemi con motore elettrico servosterzo, assillanti allarmi airbag, motore che andava in protezione...rogne che trovarono conferma nei vari forum Mini :(
Molto a malincuore ma la vendetti nel 2010, non dopo aver sostituito la scatola sterzo coi cuscinetti piantone rotti
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da Powerslide » 16/02/2019, 12:02

duvel ha scritto:
Powerslide ha scritto:

Non sapevo avessero problemi di affidabilità :geek:


Nel 2006 ne presi una del 2003, pochi km certificati: smontai tutto il cappellotto del cruscotto infilandoci qua e là gommini e guarnizioni per curarne tutti i rumori ma andò (quasi) benissimo per circa 2 anni, poi cominciarono i vari problemi con motore elettrico servosterzo, assillanti allarmi airbag, motore che andava in protezione...rogne che trovarono conferma nei vari forum Mini :(
Molto a malincuore ma la vendetti nel 2010, non dopo aver sostituito la scatola sterzo coi cuscinetti piantone rotti


Però :geek:
Vatti a fidare dei tedeschi :mrgreen:
Ma forse volevano solo dare un'impronta britannica alla loro Mini 8-)
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da groovestar » 16/02/2019, 12:03

Ho il nuovo modello dal 2016 e mai un problema (salvo per le finiture in pelle ed il paraurti troppo fragile, non all'altezza del resto della vettura).
Va che è una meraviglia, grandi soddisfazioni di guida, mai un problema. Non smetterei mai di guidarla.
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da Powerslide » 16/02/2019, 12:48

La vecchia Mini era fantastica :clap: Un vero go-kart con rollio praticamente nullo e trasmetteva sensazioni molto maggiori alle effettive prestazioni proprio grazie ad un'incredibile agilità.
Era veramente figlia del suo tempo "eroico" in cui si era disposti e quasi orgogliosi di subire di tutto e di più.
Veramente un bel ricordo :dance: Dovessi però salirci oggi sarei dopo poco pronto al ricovero :cry:
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da groovestar » 16/02/2019, 13:16

purtroppo non ho mai guidato quella vera.
però posso confermare il feeling.
totalmente diverso rispetto ad una polo, o ad una ford
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da Niki » 16/02/2019, 13:39

Powerslide ha scritto:Ma forse volevano solo dare un'impronta britannica alla loro Mini 8-)


:lol: :lol: :lol: :lol:

Sono stato sia nell'originale, un go kart carrozzato, che in quella nuova, il modello che sembra gonfiato con una pompa non ricordo quale sia il nome.
Chiaramente non c'è paragone, come tra la 500 vera e l'oscenità moderna.
Io proibirei di usare nomi di miti su quattro ruote, 500, Maggiolino, Mini, 2CV, per modelli fatti ora.
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da Niki » 16/02/2019, 13:41

Dimenticavo, come sempre. Per Power. Sono stato a varie mostre scambio nelle quali c'erano anche club Mini, ed hanno tirato fuori degli ammortizzatori (mini come la macchina) che sostituiscono le boccole in gomma che fungevano da ammortizzatori stessi sulle Mini originali.
Quelli della 500 invece hanno montato freni a disco sulle mitiche.
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da duvel » 16/02/2019, 13:42

Sulla vecchia Mini ho fatto solo il passeggero, ma l'adoravo. Purtroppo oggi con quelle ruotine e le buche che ci ritroviamo :x , mi sa che ci caschi dentro e non esci più...
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da Powerslide » 16/02/2019, 13:45

Niki ha scritto:Dimenticavo, come sempre. Per Power. Sono stato a varie mostre scambio nelle quali c'erano anche club Mini, ed hanno tirato fuori degli ammortizzatori (mini come la macchina) che sostituiscono le boccole in gomma che fungevano da ammortizzatori stessi sulle Mini originali.
Quelli della 500 invece hanno montato freni a disco sulle mitiche.


Non vorrei dire una castroneria gigante, ma mi sembra di ricordare che le boccole in gomma fossero solo sulle Innocenti.
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da Niki » 16/02/2019, 16:59

Non so, non mi sono mai informato. In quelle mostre comunque la facevano da padrone le Cooper.
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