Incidente di Alan Hellmeister in GT Open a Monza

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da eddiesachs » 26/09/2018, 13:49

Domenica scorsa ho presenziato alla gara di GT Open a Monza e purtroppo ho assistito all'incidente del pilota brasiliano Alan Hellmeister. Mi trovavo nella tribuna all'uscita dei box, dove è avvenuto l'impatto. Non è stata un'esperienza piacevole. Ho visto l'auto che puntava la tribuna, quindi istintivamente mi sono gettato a terra. Dopo l'urto e il conseguente fragore ho intravisto il bagliore di una fiammata, subito spentasi. Mi sono rialzato e tra lo sbigottimento generale per lo scampato pericolo (ce la siamo vista brutta) io e altri spettatori abbiamo constatato che tra il guard rail e la tribuna erano disseminati il motore, la campana del cambio, l'alternatore, una ruota e una miriade di altri detriti.
Per fortuna al momento dell'incidente in quell'area non c'erano commissari e fotografi, presenti fino a pochi minuti prima.
Qualcuno ha un'idea sulle probabili cause dell'incidente ?
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da Pennywise » 26/09/2018, 15:01



Sembrava un cedimento meccanico, ma pare sia rimasto sorpreso da un improvviso rallentamento (post bandiera a scacchi) di un'auto davanti a lui.
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da Powerslide » 26/09/2018, 16:08

Fatemi capire: ma il motore è finito lì dopo aver sfondato due lame di rail o ha stracciato la rete? :shock: :shock:
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da Laffite26 » 26/09/2018, 16:26

Powerslide ha scritto:Fatemi capire: ma il motore è finito lì dopo aver sfondato due lame di rail o ha stracciato la rete? :shock: :shock:


dal video pare abbia sfondato il rail
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da eddiesachs » 26/09/2018, 16:28

Il motore è finito lì perché il muso dell'auto ha sfondato e asportato le due lame del rail.
La Mercedes ha impattato nel rail obliquamente. Il palo verticale del rail sembrerebbe avere fatto da perno e aver contribuito a dividere l'auto in due: le parti meccaniche sono state proiettate nella corsia dove solitamente c'e il carro attrezzi, che era uscito per un incidente avvenuto poco prima. Il resto dell'auto è ribalzata lungo la rete ed è finita, sempre obliquamente, dall'altra parte della pista. Per fortuna il palo e la rete hanno tenuto.
Ho scattato col cellulare alcune foto dove si vede la frenata con l'angolo d'impatto, la porzione di rail asportata, il motore e il resto. Stasera cerco di scaricarle e di postarle qui.
Personalmente propenderei per un cedimento meccanico.
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da Powerslide » 26/09/2018, 16:43

Mai vista una cosa del genere :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
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da 330tr » 26/09/2018, 17:28

Pazzesco..non chiara la dinamica
edit Forse un contatto?

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da 330tr » 26/09/2018, 18:12

Piccolo editing con stabilizzazione e rallentamento. Sbuca improvvisamente da dietro e si schianta..parrebbe davvero una rottura, a meno che quello davanti non abbia inchiodato, ma non mi pare..
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da eddiesachs » 26/09/2018, 21:37

[attachment=3]PHOTO-2018-09-26-21-59-36.jpg[/atta
Allegati
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Punto d'impatto
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PHOTO-2018-09-26-21-59-37.jpg
Cambio e una ruota
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da eddiesachs » 26/09/2018, 21:43

PHOTO-2018-09-26-21-59-49.jpg
Il palo piegato
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da Powerslide » 26/09/2018, 22:03

In ogni caso un rail non può sfondarsi così, bene che a Monza prendano provvedimenti.
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da 330tr » 27/09/2018, 4:13

Però, Power..un rail è un rail! Sono elementi standard, saranno omologati e tutto..anche loro hanno un limite di resistenza che è stato superato, evidentemente..
L'unica sarebbe far muretti dappertutto. :?
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da Powerslide » 27/09/2018, 13:24

330tr ha scritto:Però, Power..un rail è un rail! Sono elementi standard, saranno omologati e tutto..anche loro hanno un limite di resistenza che è stato superato, evidentemente..
L'unica sarebbe far muretti dappertutto. :?


Un rail si può piegare, accartocciare, strappare, ma mai spezzare. Se è sano e ben fissato.
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da Rovert » 27/09/2018, 13:30

Che botta!! :shock:
Ma il pilota è uscito indenne?
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da Pennywise » 27/09/2018, 13:33

E' stato estricato ed ha fratture multiple ad entrambe le gare.
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