500 Miglia di Indianapolis 2016

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da 330tr » 29/05/2016, 18:40

mhh..non credo abbiano roba elettrica...ma non sono sicurissimo

Sono 6 cilindri 2.2 turbo: engine Vee angle (60-90 degrees), cylinder bore (95mm), camshafts (two per cylinder head), valves (four total, two inlet, two exhaust), fuel injectors (two per cylinder, with one allowed for direct-injection purposes), fuel pressure (maximum of 4351 psi), and other performance-related items like maximum RPMs (12,000, and 12,200 when push-to-pass is activated), fuel (E85), turbo boost (18.8 psi for superspeedways, 20.3 for short ovals, 21.7 for road and street courses, 23.9 for push-to-pass), and minimum engine weight (248 pounds).

Proibiti Anti-lag systems, turbocharger intercooling, compound turbocharging, variable-length inlet trumpets, variable valve timing, traction control, and launch control
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da 330tr » 29/05/2016, 18:47

Credo non ci sia niente di elettrico. Qui dice che se la vettura va in stallo tanti saluti..

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1. Starter: This is where it would be if IndyCars had starters. The pit crew uses an external electric motor to crank the engine. One downside: If the car stalls, the driver can't restart it.

2. Exhaust: To reduce weight, IndyCars have short exhaust pipes, no catalytic converters, and no mufflers.

3. Structure: The engine is a component of the chassis, with a load-bearing block and cam covers. It literally holds the car together. The gearbox and suspension bolt to the back of the engine, and the driver compartment bolts to the front.

4. Fuel Injection: Most fuel-injected cars use nozzles to spray fuel into intake ports outside the combustion chamber, while some performance cars inject fuel straight into the chamber. To give Power's IndyCar the massive amount of fuel it needs, his engine does both.

5. Lubrication: Traditional cars collect oil in the oil pan and pump it into the engine, but a race car moves fast enough that, with that setup, the oil would slosh around, preventing it from reaching the pump. Instead, a dry-sump system pumps oil to a separate reservoir that keeps it constantly in reach.

6. Pistons: The pistons are handmade to exacting, highly confidential specifications. Because­ racers look for every advantage they can get, Power's team can't share more.

7. Cooling: Scoops on the sides capture air to cool the engine. If the car sits for much longer than the eight to ten seconds of an average pitstop, it can overheat.

Accessories: With so few accessories, there's no accessory drivebelt. Things like oil pumps are powered directly by the engine.

Life span: The league has stringent regulations on engine use. Drivers can go through a maximum of four engines per year. They can be replaced at 2,500 miles or if they will exceed 2,850 by the end of a race. A whole new engine before you'd even need an oil change.

http://www.popularmechanics.com/cars/a15387/indycar-engine-diagram/
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da 330tr » 29/05/2016, 18:54

Intanto Karam si fa mezzo circuito a muro..
Non dev'essere piacevole accoppiarsi col nuretto.. e farlo più volte e a lungo!
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da 330tr » 29/05/2016, 19:01

Se penso che Senna è morto per un urto simile... :|
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da 330tr » 29/05/2016, 19:23

Pazzesco..continui incidenti ai box.
Troppo pericoloso (x i meccanici). Postaccio..
Hunter-Ray per me vinceva facile..ma Indy è una roulette
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da Niki » 29/05/2016, 19:24

Malimortè... altro che unsafe release
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da 330tr » 29/05/2016, 20:24

-10 alla conclusione.
Si gioca tutto sul rifornimento..
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da Niki » 29/05/2016, 20:33

Ma scherziamo? Avranno fatto una mossa alla boss nano inglese? Ma dai. Quella pippa che ha massacrato la Lotus 25 o 33 in quel video...
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da 330tr » 29/05/2016, 20:33

CLAMOROSO!!!
Rossi vince anche a Indy!!!!! Rossi c'è!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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da 330tr » 29/05/2016, 20:34

Bravi. Un rookie che vince a Indy è qualcosa di eccezionale.
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da groovestar » 29/05/2016, 20:46

Gran gara e grandissimo finale.
Rossi dopo le tante difficoltà a debuttare in F1 si rifà con gli interessi vincendo un'edizione storica.
Il destino quando chiude una porta, apre un portone.
Fosse restato in Manor oggi avrebbe corso un anonimo gp a Monaco.
Lo merita
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da 330tr » 29/05/2016, 20:48

Niki ha scritto:Ma scherziamo? Avranno fatto una mossa alla boss nano inglese? Ma dai. Quella pippa che ha massacrato la Lotus 25 o 33 in quel video...

Insomma: questo doveva pagare per correre con la Manor.
Adesso è milionario e vincitore della corsa più famosa del mondo.
ALLA STRAFACCIAZZA della formula uno.

Ps. Vince Rossi per Andretti su Dallara..giusto un minimo di italianità!!!
Ultima modifica di 330tr il 29/05/2016, 20:49, modificato 1 volta in totale.
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da 330tr » 29/05/2016, 20:48

groovestar ha scritto:Gran gara e grandissimo finale.
Rossi dopo le tante difficoltà a debuttare in F1 si rifà con gli interessi vincendo un'edizione storica.
Il destino quando chiude una porta, apre un portone.
Fosse restato in Manor oggi avrebbe corso un anonimo gp a Monaco.
Lo merita

Quotone!!
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da groovestar » 29/05/2016, 20:53

Andretti in tempi non sospetti pronosticava un gran futuro a Rossi per rilanciarsi in F1.
Secondo me non tornerà più. Giusto così
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da marcostraz » 29/05/2016, 21:37

Indianapolis 500: Un finale a sorpesa regala la vittoria a Rossi:
http://indycaritaly.myblog.it/2016/05/2 ... ria-rossi/
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