LANCIA VERSO LA CHIUSURA?

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da duvel » 31/01/2019, 17:07

Niki ha scritto:Avevo. Venduta qualche anno fà. Era una Bullet, non una diesel. Le diesel neanche potrebbero circolare qui.

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Capito :handgestures-thumbup: mi pare la stessa che aveva un amico di mio papà.
La diesel invece ce l'aveva l'agente per l'India della ditta per la quale lavoro, un padovano trapiantato là. E per "sfizio" come 4 ruote un'Ambassador localmente costruita su progetto Morris (se ricordo bene) degli anni '50. Tremenda, dura come il marmo :shock:

Fine OT...
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da 330tr » 10/02/2019, 14:15

Un prototipo sperimentale per i rally: la Lancia Beta Trevi bimotore.. :o


https://www.motori.it/curiosita/809145/lancia-trevi-bimotore-due-motori-bastano.html
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da Niki » 10/02/2019, 21:51

Pensa, la Trevi neanche la ricordavo. E meno male.
Anche la Lancia ha avuto i suoi cessi.
L'ultima che mi piacque fu la Thema, che poi come l'Alfa 164 uscì in ritardo per cui la linea già sembrava vecchia.
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da leon_90 » 13/02/2019, 12:42

Sapevate di questo libro, liberamente scaricabile in formato pdf?

https://www.fcagroup.com/en-US/group/hi ... ancia.aspx
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da 330tr » 13/02/2019, 14:10

Grazie!
Scaricato e pronto per l'e-book
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da Baldi » 11/03/2019, 9:09

Eppure ho l'impressione che sotto sotto qualcosa si possa muovere...

E' una mia idea da tempo, forse vedendo gli studi della neo Delta, della neo Fulvia e via dicendo.
Certo, in molti casi, direte voi, sono solo lavori fine a se stessi, ma il riscontro del pubblico su tali "esperimenti" non può non lasciare il segno.

E il mio pensiero è stato rafforzato da un video di Davide Cironi che, alla presentazione di un libro, rivela che molti alti funzionari della FCA, a livetto dirigenziale ma anche tecnico-ingegneristico, stravedono per il marchio Lancia da morire!

Poi stamattina per caso mi imbatto in questo articolo...
https://www.motori.news/novita-lancia-nel-2019-la-rinascita-poi-la-nuova-ypsilon-29827.html

Insomma, io ci spero e ci credo.
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da Niki » 11/03/2019, 10:14

Da quello che era la Lancia, anche negli anni delle carrozzerie arrugginite appena uscite dal concessionario, alla sola Ypsilon in catalogo ce ne vuole.
Un marchio italiano, sulla carta, un media italiano e riporta "A quanto pare l’auto, destinata come sempre al solo mercato italiano, sarà fondamentale per non perdere posti di lavoro a Tychy in Polonia."
Ossia costruiscono una macchina italiana, sulla carta, per gente italiana che tirerà fuori la grana che andrà a pochi eletti italiani e ai lavoratori polacchi.
Io a questi farei un mazzo tanto.
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da Baldi » 11/03/2019, 17:19

Su quello hai ragionissima.

Ma, al netto dei giochi "economici" di una qualsiasi Impresa, il fatto alla fin fine deriva da tutta una serie di normative europee, nazionali, costo del lavoro e decisioni che ovviamente rientrano praticamente nella sfera della politica a vari livelli con tutto quello che ne consegue.
E, qui, non è il caso di parlarne per la semplice questione che è regola non entrare nel merito.
Anche se ci sarebbe da parlare e tanto, di certo. Ci iamo intesi.


Detto questo, il mio intervento nella realtà, era un piccolo segno di fiducia legato più che alla pagina che ho inserito come link, alle parole di Cironi che, invece, sono molto significative, sia pure a livello di sensazioni "reali".

A questo punto meglio che metta il link del video che, in ogni caso, è piacevole nel suo complesso...



Il video è piacevole, molto a braccio e "alla mano", se poi qualcuno lo vuol considerare un tipo un pò "bischero" (alla toscana), va bene lo stesso.
Ma intanto ha avuto la bravura e la fortuna di fare una cosa che gli piace e lo soddisfa appieno, chiamalo "belinone" (alla ligure)...

Se poi volete saltare a piè pari alla parte sulla Lancia... minuto 20.15/20.20 :D
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da Niki » 11/03/2019, 18:20

Non c'è bisogno di allargare il discorso su costo del lavoro, politica, ecc. ecc. Sai che a me la censura da medioevo o da ventennio, che viene tradotta come netiquette o giù di lì, dà il voltastomaco.
Quello che apprezzo in questo video è che il tizio non essendo sponsorizzato, come ha anche detto, può dire come stanno le cose. Non so se totalmente o no, ma non siamo di fronte ai video politically correct di questa o quella casa, o di questa o quella testata che non dicono mai come stanno le cose.
Oltre a mafia e cucina, in questo paese c'è il settore automobilistico che è imbarazzante per la mole di capolavori che ha partorito. Per me Lancia è su tutte, complessivamente parlando, perchè volendo prendere singoli modelli ci sarebbe da lanciare monete a non finire per decidere.
Spero che la tireranno fuori di nuovo, Lancia, non Ypsilon 10.
E dice anche bene quando afferma che non vorrebbe vedere una nuova Delta. Così come non avrei fatto 500, Maggiolino, Mini, ecc. ecc.
Sarebbe come dipingere oggi un quadro che si rifaccia alla Gioconda: quella è una, punto.
Per il resto... la F40 è da stra-mega-over-pippa. Lì dietro ci sono le ultime vere Ferrari: 288 Gto ed F40. Il seguito è nulla.
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da 330tr » 12/03/2019, 6:52

Un po' di sound Lancia-Ferrari :drool:

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da Niki » 12/03/2019, 10:31

Capolavoro.
In questo episodio,, c'è una ulteriore prova/conferma del fatto che tutti quelli che parlano di Alfa Romeo, di rinascita, di com'è bella la nuova... non ricordo la sigla del modello, non hanno idea di cosa sia l'alfa Romeo vera. Se l'hanno conosciuta, l'hanno dimenticata totalmente.
Perchè il video della 155? Non è che mi sono sbagliato nè volevo fare un cross posting, è solo che quelle che correvano in DTM all'epoca erano Delta carrozzate Alfa 155.
Non lo sapevo neanche io.
Ecco, a testimonianza che i marchi veri, quelli creatori dei vari modelli, sono spariti quando la maledetta fiat li ha inglobati rovinandoli definitivamente.
Ossia da inizio anni '70.
E c'è il grosso rischio che i giovani e quelli che nascono ora, conosceranno l'osceno guazzabuglio che c'è ora come dato di fatto e penseranno che la nuova Alfa è un'Alfa Romeo, che la Maserati è una Maserati, che la Lamborghini è una Lamborghini e così via all'infinito.
Poi se capiterà che vedranno la 8C, non sapranno che pesci prendere.
Ossia. Le vere Ferrari di oggi sono le piccole fabbriche come Koenigsegg e le poche altre che producono auto senza mischiare roba di altri produttori. Dei marchi conosciuti ormai sono rimasti gli stemmi sulle carrozzerie.
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da Niki » 13/03/2019, 19:25

Ma di che stiamo parlando!? Questo addirittura con le lacrime agli occhi :D


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