Targa Florio 1966-1973

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da ciccio05 » 11/11/2006, 19:22

Avevo già dedicato a questa corsa qualche foto all'interno del topic "Sport Prototipi 1966" ma penso che questa mitica corsa meriti un + accurato approfondimento fotografico sopratutto x il periodo '66-'73 che rappresenta secondo me l'"era d'oro" di questa corsa che con il 1973 uscì definitivamente dal calendario del Campionato Mondiale Marche.

[size=18px]1966[/size]

Nell’edizione del 1966, che si disputò su dieci giri del piccolo circuito(72 km), a calamitare l’interesse fu la sfida tra la Ferrari 330 P3 dei favoriti Vaccarella e Bandini e le numerose Porsche 906(ben 10 macchine al via).
Nelle prime fasi il “Preside Volante” riuscì ad accumulare un consistente margine di vantaggio su Klass e Bonnier, portacolori della casa tedesca. Al quinto passaggio Bandini sostituì Vaccarella al volante della “rossa” capofila, che in quel momento precedeva la Ferrari Dino di Scarfiotti e la Porsche 906 di Klass. Alle loro spalle, uno scatenato Mairesse, in fase di rimonta. Purtroppo l’urto nel corso di un doppiaggio compromise tuttavia la corsa di Bandini, scagliandolo in una scarpata. Il comando della gara passò così a Bonnier, su Porsche 906.
Il ritiro di quest’ultimo,al sesto giro, consegnò così la vittoria a Mairesse-Muller che, su vettura gemella, chiusero le dieci tornate in 7h 16’32”.
Alle loro spalle si classificarono nell’ordine Jean Guichet-Giancarlo Baghetti su Ferrari Dino 206S (a 8'30") ed, in terza posizione, Antonio Pucci-Vincenzo Arena, su Porsche Carrera 906(a 17'36").

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Se ci sarà abbastanza interesse sull'argomento, continuerò con gli approfondimenti fotografici degli anni successivi,Ciao a tutti. [smilie=adios.gif]
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da sundance76 » 11/11/2006, 19:40

Interessante: aspetto di vedere foto di qualche Ferrari all'edizione '70: non mi ricordo se partecipò la grossa 512 S.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da ciccio05 » 13/11/2006, 20:45

L'interesse mi sembra sempre assai "bassino",ma facciamo un altro tentativo ....

[size=18px]1967[/size]

Al via, solita fuga di Vaccarella, che correva in coppia con Scarfiotti, alla guida di una Ferrari 330 P4. Dopo il primo giro il suo vantaggio sulla Porsche 910 di Bitter era già di oltre un minuto. A seguire, in seconda posizione, la vettura gemella condotta da Siffert e la Ferrari 330P3 di Muller. All’ingresso di Collesano, Vaccarella tuttavia toccava un marciapiedi, deformando irrimediabilmente i cerchi. L’urto costrinse il “Preside” ad un amaro ritiro durante il secondo passaggio. Muller prese così la testa della classifica provvisoria, precedendo l’Alfa 33 di De Adamich. Il costante Rolf Stommelen, che correva in coppia con Peter Hawkins sulla Porsche 910-8, nel corso della quinta tornata si portò al comando della classifica, conservando la leadership fino al termine e concludendo la gara dopo 10 giri in 6h37'01"( nuovo record del circuito con circa 39' in meno dell'anno precedente). Al secondo posto si piazzò la Porsche 910-6 di Leo Cella-Giampiero Biscaldi(a 47") ed al terzo la vettura gemella di Vic Elford-Jochen Neerpasch(a 4'2").

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...alla prossima,.....forse. [smilie=adios.gif]
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da sundance76 » 13/11/2006, 20:56

A me piace che si parli della Targa e dei Prototipi di quegli anni. Sul fatto che gli altri non rispondano, l'ho constatato anche io con i miei primi post sui Gran Premi anni '30... Tuttavia è ben possibile che i più giovani (e non solo) siano semplicemente disinformati su questi stupendi periodi, sulle loro auto e i loro piloti. Secondo me bisogna continuare; magari, citando Morandi, uno su mille si sentirà interessato e andrà ad approfondire.
Vorrei comprare il nuovo librone di Pino Fondi e Gianni Cancellieri "Targa Florio: un'epopea del novecento", ma costa, eccome se costa...
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da Jackie_83 » 13/11/2006, 21:07

Bè..io quake post + in giù ho linkato i racconti di un pilota italiano di quegli anni ke ha partecipato proprio a queste edizioni della Targa Florio al volante di Lotus Elite e Dino 246...e t catapultano proprio nell'abitacolo con lui, semplicemete stupendi! :D

http://www.drivingitalia.net/forum/inde ... t&id=16603
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da Niki » 14/11/2006, 18:24

Si ma bisognerebbe invitare l'ex pilota nel nostro sito. Io per farlo dovrei iscrivermi all'altro forum. Se qualcuno che già è iscritto può contattarlo ok, altrimenti vedrò di farlo io.
Non credo che ci sia niente di male. Anzi. Visti tutti i vecchi che bazzicano qui, penso che al tizio potrebbe fare anche piacere.
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il riportatore seriale di notizie, l'orgoglione (cit.)
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da echoes » 28/11/2006, 17:04

ciao a tutti...incredibile ma sono ancora vivo!!!

rieccomi sul forum dopo un bel pò di tempo...e..bella novità i tuoi racconti ciccio..personalmente so poco o nulla su quelle corse, quelle macchine e i piloti che correvano, ma ho letto e ho guardato le foto con vivissimo interesse...spero tu non ti arrenda...a me questi tuoi articoli piacciono...quindi..NON MOLLARE!! :wink:

ciao a tutti

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da Uitko » 15/02/2010, 11:20

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che bella foto, arriva dal gruppo di facebook dedicato alla targa...

54th Targa Florio (1970, May 3)
- # (6)
- SpA Ferrari SEFAC-Ferrari 512 S Spyder (V12 – 4994cc)
- Class: S 5.0
- Drivers: Ignazio Giunti\Nino Vaccarella
- Pos.: 3th , Time: 6:39’0.5” (11 laps) , Gap at 1th: 04’ 25”
* Winner class
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da pierosinger » 15/02/2010, 12:55

Foto favolosa!!! Sembra un quadro surrealista!
<a href="http://www.myspace.com/fistofragerock" target="_blank"><img src="http://img512.imageshack.us/img512/3316/bannercopiah.jpg" /a>
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da Eagle » 15/02/2010, 13:15

Certo che andare forte alla targa con una 512S, di pelo ce ne voleva veramente tanto!!!
"mai attribuire alla malizia o alla malvagità quello che è già sufficientemente spiegato dalla semplice stupidità".
Napoleone B.
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da Powerslide » 28/10/2010, 14:00

Mi sono casualmente imbattuto in questo sito.
Da una prima scorsa mi è sembrato interessante con una serie di aneddoti ed interviste inedite.

http://www.amicidellatargaflorio.com/
Io non accetto che per trovare l’effetto suolo si debba strisciare per terra. Secondo me è assurdo, è immorale da un punto di vista tecnico. (Mauro Forghieri)
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da eddiesachs » 28/10/2010, 16:41

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Mi sono casualmente imbattuto in questo sito.
Da una prima scorsa mi è sembrato interessante con una serie di aneddoti ed interviste inedite.

http://www.amicidellatargaflorio.com/
[/quote]


Grazie per la segnalazione,  :thumbup:
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da jackyickx » 28/10/2010, 17:32

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da The King of Spa » 06/10/2011, 11:42

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da Pennywise » 07/10/2011, 8:25

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