[06] - GP di Canada - Montreal

Forum dedicato alla stagione 2019 di F1

da Baldi » 12/06/2019, 9:23

Ma ho anche un'altra chiave di lettura, se la Direzione ha a disposizione e in tempo reale (e quindi utile per le sue valutazioni) la telemetria completa delle monoposto.
Correggetemi se non è del tutto così...

Con la telemetria hanno valutato che l'azione su volante e/o pedali non è stata per "tenere" la vettura" che nel momento del rientro sull'asfalto aveva invece una certa stabilità già riacquistata.

Di conseguenza, tecnicamente parlando, il controllo di Vettel (la leggera sterzata verso destra nello specifico) non era necessaria e quindi, sempre nella "loro" ricostruzione, scorretta.

Ne consegue l'obbligata valutazione di una sanzione.

Questo nell'ipotesi che abbiano avuto a disposizione la completa telemetria per il giudizio.



Ma, posso aggiungere nel mio personalissimo modo di ragionare, qui non si tratta di telemetria e di logici interventi di un pilota-robot-computer che in automatico può agire in modo perfetto nel giro di pochi nanosecondi.

Qui si tratta di un pilota, bravo come tutti i piloti di F1 ma pur sempre umano.
E quindi con tempi di reazione rapidi, rapidissimi e ben migliori rispetto a gente poco capace ed addestrata come possiamo essere noi... ma pur sempre con un certo margine di "imperfezione" legittimissima.


Io stesso, a caldo, ho concepito l'idea di un'azione scorretta. Una chiusura malandrina come se ne sono viste tante.
Ma i replay mostrati più volte non potevano assicurarmi certezza assoluta.
Nelle immagini "esterne" si poteva ravvisare una certa sterzata verso destra, quando già era sull'asfalto. Ma queste, da sole, non mi provavano nulla.

La camera car di Hamilton non poteva aiutare mostrando solo una chiusura, nulla più. E pensavo che sarebbe stato ben più utile vedere le immagini della camera car sulla SF90 semmai.

Mostrate dopo un pò durante la telecronaca, non ho avuto più dubbi.

Io ho visto solo un pilota che lottava per mantenere il controllo della monoposto nel difficoltoso rientro in pista con aderenza ridotta e nel tentativo di perdere meno tempo possibile.
Un mormale fatto di gara.
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da gilles70 » 12/06/2019, 10:06

Perché non hanno penalizzato Ricciardo che zigzagava in rettilineo per non farsi
passare da Bottas ?
Quest'azione mi sembrava sicuramente più pericolosa, e non era necessario consultare
la telemetria per ravvisarla.
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da groovestar » 12/06/2019, 10:55

In tempo reale hanno visto che Vettel, appena ripreso il controllo del mezzo, avrebbe effettuato una minima correzione verso destra e, contemporaneamente, guardato nello specchietto la posizione di Hamilton.

E' evidente che la reazione corretta doveva essere quello di restare a centro pista, non chiudere Hamilton, e permettergli di passare.
Questo è evidentemente ciò che vuole la F1.

Pirro non ha dormito la notte?
Ci è rimasto male per la valanga di insulti prestigiosi?
Spiace, ma fino ad un certo punto.
Nel senso: massimo e completo rispetto per Emanuele che è chiamato a dover far rispettare (ad alcuni) tali parametri che, allo stato, risultano insopportabili ai più.
Tuttavia, se non condivide da pilota tali parametri, se intimamente reputa che i campioni del passato (anche recentissimo, visto Webber e Button) abbiano ragione, beh potrebbe benissimo scegliere di fare un mestiere diverso.
E' un grandissimo ex pilota, prestigioso vincitore e conoscitore delle dinamiche dei top team, può non prestare il suo nome e la sua immagine ad un qualcosa non in linea con le sue idee.
Di contro, se è invece convinto della bontà della propria decisione, della bontà dei paletti di sicurezza imposti, allora ha poco da non dormirci la notte, certo di aver fatto la scelta giusta.

Non ci sta solo nascondersi dietro la questione sicurezza e parlare di ere differenti. I piloti sono e restano piloti.
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da Greyeyes 1989 » 12/06/2019, 17:10

Io ci ho dormito su decisamente più di Pirro :mrgreen:

comunque è assurdo che si diano penalità del genere, credo che i commissari abbiano male interpretato un solo aspetto, ovvero che Vettel ha guardato nello specchietto solo alla fine della manovra, non capendo gli stessi che in quella S, con una macchina che scappa ovunque, ogni pilota dello schieramento avrebbe pensato prima a non schiantarla nel muro e solo successivamente a quelli che arrivavano da dietro.
Detto ciò è pura eresia anche solo pensare che Hamilton potesse fare una traiettoria diversa perchè in quel punto e con quei cordoli è impensabile a meno di non ''fermare'' la macchina in mezzo alla S, e alla penalità ha contribuito non poco il fatto che Lewis fosse già per metà macchina dentro la sagoma della Ferrari, a posteriori forse è meglio sia andata così perchè se ci fosse stato il contatto al Paul Ricard avrebbero fatto partire Sebastian da Parigi......

In ultimo mi spiace che sia andato sul podio, avessero fatto una roba così a qualche pilota del passato si sarebbe presentato alle premiazioni solo il rappresentante MB
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da groovestar » 13/06/2019, 12:17

Pare che la Ferrari non presenterà ricorso
Nemmeno l'intenzione di salvare le apparenze.
Spero che presto la scuderia cambi il nome in FCA, senza sporcare ulteriormente il nome di Ferrari.

Nel mentre altri alzano il tiro, paventando che Mercedes fosse in possesso di informazione privilegiate sulle temperature di esercizio delle gomme, così da progettare la vettura nel modo corretto.
Sarebbe fanta F1 non fosse che abbiamo una sola auto che va contro 9 che faticano...
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da Jackie_83 » 13/06/2019, 12:40

groovestar ha scritto:Pare che la Ferrari non presenterà ricorso
Nemmeno l'intenzione di salvare le apparenze.
Spero che presto la scuderia cambi il nome in FCA, senza sporcare ulteriormente il nome di Ferrari.

Nel mentre altri alzano il tiro, paventando che Mercedes fosse in possesso di informazione privilegiate sulle temperature di esercizio delle gomme, così da progettare la vettura nel modo corretto.
Sarebbe fanta F1 non fosse che abbiamo una sola auto che va contro 9 che faticano...
Per dirla come nel calcio "manca la società"...

A sto punto tanto varrebbe andare a ripescare Montezemolo dalla pensione forzata, sarebbe senz'altro più incisivo

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da gilles70 » 13/06/2019, 14:04

groovestar ha scritto:Nel mentre altri alzano il tiro, paventando che Mercedes fosse in possesso di informazione privilegiate sulle temperature di esercizio delle gomme, così da progettare la vettura nel modo corretto.


Con una finestra di funzionamento delle gomme di soli 5 gradi e tutte le squadre tranne Mercedes che hanno problemi a centrarla qualche sospetto è lecito averlo.
L'unico che si è arrabbiato pubblicamente è Marko, gli altri dormono
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da groovestar » 13/06/2019, 14:22

Penso che la Ferrari non farà mai nulla.
Ci sarà un patto fra gentiluomini fra i vertici FCA ed i vertici Mercedes per non infastidirsi troppo.
Del resto ormai la Mercedes è, di fatto, proprietaria dello show e la Ferrari vivacchia in giro per il mondo solo per questioni di immagine.
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da gilles70 » 13/06/2019, 14:23

Allora passa la voglia di guardare questa buffonata combinata. :angry-cussingwhite:
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da Jackie_83 » 13/06/2019, 15:04

https://www.f1world.it/formula-1-la-scu ... revisione/

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da groovestar » 13/06/2019, 21:36

Sì,ma con calma, senza far troppo rumore
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da Jackie_83 » 14/06/2019, 10:57

Nel mentre...

https://www.formulapassion.it/motorspor ... 40779.html

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