Red Bull RB15

Forum dedicato alla stagione 2019 di F1

da Baldi » 14/02/2019, 10:15

E' impressionante la cura nella ricerca dei minimi ingombri.
(foto ingrandibili)

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Un confrondo con la Mercedes.
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da Jackie_83 » 14/02/2019, 12:11

É quella che mi incuriosisce di più, soprattutto per l'accoppiamento motore (sulla carta) problematico/rastrematura estrema del cofano motore

Certo che se riescono a fare funzionare tutto subito é uno smacco mica da ridere per la McLaren...che per tutto il tempo trascorso coi Giappo millantava il miglior telaio

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da Niki » 14/02/2019, 12:28

Per me l'unica cosa impressionante è la malafede sia della fia che del ****** che pure è stato un tecnico.
Qualche anno fa, pochi se ricordo bene, avevano vietato qualsiasi appendice aerodinamica ai lati dell'abitacolo. Non parliamo della riduzione dell'alettone anteriore.
E invece...
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da 330tr » 14/02/2019, 12:38

Jackie_83 ha scritto:...

Certo che se riescono a fare funzionare tutto subito é uno smacco mica da ridere per la McLaren...che per tutto il tempo trascorso coi Giappo millantava il miglior telaio


Beh. Sulla McLaren poco da dire, si sono sbugiardati l'anno scorso, con motore pari alla RB s'è dimostrata la pochezza del telaio.
Se l'Honda tiene, quest'anno la RB ne vince parecchie..
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da Baldi » 14/02/2019, 13:53

Jackie_83 ha scritto:É quella che mi incuriosisce di più, soprattutto per l'accoppiamento motore (sulla carta) problematico/rastrematura estrema del cofano motore

Certo che se riescono a fare funzionare tutto subito é uno smacco mica da ridere per la McLaren...che per tutto il tempo trascorso coi Giappo millantava il miglior telaio

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Diciamo che la Mercedes (e certamente la Ferrari) ha comunque "grandi spazi vuoti" attorno alle fiancate e ciò è proprio evidenziato dalla foto comparativa.

La differenza evidente consiste nel fatto che le fiancate di Mercedes e Ferrari (e altre) hanno le loro volumetrie più rialzate per creare un canale avvolgente basso.
La Red Bull storicamente (e adesso anche la Toro Rosso) tende a mantenere le volumetrie basse e far lavorare i flussi più in alto.

...probabilmente eredità della filosofia Newey quando sfruttava i flussi sopra le fiancate per "soffiare" gli scarichi.




In definitiva non credo che esista una soluzione migliore dell'altra in assoluto...
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da Baldi » 14/02/2019, 14:02

Niki ha scritto:Per me l'unica cosa impressionante è la malafede sia della fia che del ****** che pure è stato un tecnico.
Qualche anno fa, pochi se ricordo bene, avevano vietato qualsiasi appendice aerodinamica ai lati dell'abitacolo. Non parliamo della riduzione dell'alettone anteriore.
E invece...
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Tralasciando che l'epiteto, per norma, non va messo (la prox volta cancello tutto, faccio prima)

(uffff che palle Niki, mi son rotto).


Hai ragionissima.
Il fatto è che la normativa ha vietato certe appendici/estensioni in certe zone e ha lasciato libere altre.
Dove i tecnici, ovviamente, si sono sbizzarriti.

Se avessero a disposizione uno spazio pari ad un buco di serratura, loro ci metterebbero comunque mille micro alettine.
:D
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da Niki » 14/02/2019, 15:02

Se "mangiabanane" (che è quello che faceva, non so ancora se fa) è considerato un epiteto, non siamo più alla frutta ma infinitamente oltre.
Vero che siamo nell'era dei social del c***o e nel paese mafioso per antonomasia dove contano forma e apparenza, ossia te lo mettono didietro educatamente, ma insomma.
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da groovestar » 14/02/2019, 15:58

Tu hai citato la Redbull, ma dovresti vedere che bella selva di lame vi è in casa Mercedes.
Davvero una cosa impressionante.
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da Baldi » 14/02/2019, 17:38

Niki ha scritto:Se "mangiabanane" (che è quello che faceva, non so ancora se fa) è considerato un epiteto, non siamo più alla frutta ma infinitamente oltre.
Vero che siamo nell'era dei social del c***o e nel paese mafioso per antonomasia dove contano forma e apparenza, ossia te lo mettono didietro educatamente, ma insomma.


A volte mi chiedo se sei capace di fare cose semplici.

Chiamare le persone col loro nome, ad esempio.
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da Uitko » 14/02/2019, 18:25

Niki ha scritto:Se "mangiabanane" (che è quello che faceva, non so ancora se fa) è considerato un epiteto, non siamo più alla frutta ma infinitamente oltre.

A parte che io, da tempo, mi sono mangiato già il dolce, il caffé ed anche l'ammazzacaffé... ma il regolamento del forum parla chiaro, chiarissimo ed è inequivocabile:

20. E' vietato utilizzare nickname/nomiglioni dispregiativi per qualsiasi pilota, personaggio o utente del sito

Non c'entra niente la mafia, non c'entra niente il mondo social, ma semplicemente la netiquette che è stato richiesto di rispettare agli utenti del sito.

P.s. è probabile che ne mangi ancora a bizzeffe

Venendo alla vettura, è aggressiva da matti ma, come discutevo ieri sera con Baldi in sede "live", sono talmente lunghe ormai, che sono qualcosa di davvero inelegante e sgraziato per i miei gusti.
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