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Forum dedicato alla stagione 2018 di F1

da Laffite26 » 19/07/2018, 14:23

Lewis Hamilton rinnova con Mercedes fino al 2020

Difficile dire se si tratta dell'ultimo contratto della sua carriera ma è indicativo che quella è la stessa scadenza dei regolamenti in vigore
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da 330tr » 22/07/2018, 8:48

Voci di corridoio vedono Raikkonen sempre più vicino al rinnovo.
Fossi in Leclerc comincerei a guardarmi intorno, a flirtare con Renault, per dire.
Finché ci sarà Vettel..e senza Marchionne..Charles, stai sereno.
Largo ai giovani! :doh:

Ps. se Rai vien rinnovato, sarebbe come aver avuto Scheckter, campione '79, nel '91 a fianco di Prost. Incredibile.
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da groovestar » 22/07/2018, 9:08

L’impressione è che tutto resterà fermo fino al 2020, con l’unica incognita Alonso che, in caso di abbandono, verrà sostituito da Sainz
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da Pennywise » 23/07/2018, 21:24

Babbo Stroll dovrebbe aver comprato la Force India :D
" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "

" Unguibus et rostro "

" Chi osa vince "

" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. " :clap: :bow-blue: ... 8-)
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da 330tr » 23/07/2018, 21:43

Dopo aver demolito la Williams riuscirà nell'impresa di distruggere pure la Force India?
La cosa più raccapricciante di tutte è che un padre si compri squadre intere per far correre il figlio brocco.
Bah.
I soldi son suoi.
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da destroyer » 28/07/2018, 8:28

Laffite26 ha scritto:Lewis Hamilton rinnova con Mercedes fino al 2020

Difficile dire se si tratta dell'ultimo contratto della sua carriera ma è indicativo che quella è la stessa scadenza dei regolamenti in vigore


:clap: :clap: anche Vettel e Verstappen hanno firmato fino al 2020, nessuno vuole rischiare con il nuovo regolamento, tanto meno Hamilton che ha tra le chiappe la migliore macchina da tempo.

Anche se quest'anno fino ad ora la Migliore macchina del lotto è quella Rossa
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da Baldi » 29/07/2018, 11:05

destroyer ha scritto:
Laffite26 ha scritto:Lewis Hamilton rinnova con Mercedes fino al 2020

Difficile dire se si tratta dell'ultimo contratto della sua carriera ma è indicativo che quella è la stessa scadenza dei regolamenti in vigore


:clap: :clap: anche Vettel e Verstappen hanno firmato fino al 2020, nessuno vuole rischiare con il nuovo regolamento, tanto meno Hamilton che ha tra le chiappe la migliore macchina da tempo.

Anche se quest'anno fino ad ora la Migliore macchina del lotto è quella Rossa


La scadenza del 2020 sembra importante.
Anche gli stessi costruttori presenti in F1 potrebbero, per quella data, fare scelte decisive.
Credo che gli stessi Consigli di Amministrazione avranno da decidere in merito ad una prosecuzione o meno di progetti ed investimenti.

Questo vale per chi attualmente è impegnato in F1, ma anche per chissà quali altri costruttori che, almeno in teoria, potrebbero decidere di entrare.
(che poi si defileranno all'ultimo minuto...)

Teniamo anche conto che molte case partecipano alla Formula E.
Un gruppo come Audi ha scelto per questa categoria dopo aver lasciato il Wec (insieme alla Porsche), snobbando la F1. Forse uno dei motivi di queste scelte è stato lo stesso "Diesel Gate"...


Certo che, pensando alla scadenza del 2020, chissà quali costruttori/motoristi/team rimarranno (o entreranno).

Honda?
Renault?
Mercedes?

Tra tutti chi potrebbe "scappare" potrebbe essere la Mercedes?
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da destroyer » 30/07/2018, 7:48

Certo tutti i progetti saranno da fare exnovo, certo che fino a quando non si sapranno le line guida sarà difficile capire come andrà a finire.

Speriamo che incentiveranno i nuovi motoristi senza penalizzare troppo chi già è dentro, soprattutto che non facciano scappare la Mercedes cosi da essere battuta in pista da qualcuno perché andar via dopo un dominio così non sarebbe bello ne per loro ne per noi Ferrari che speriamo di batterli.

Io personalmente vorrei vedere molti più costruttori con unità non troppo complicate per livellare un po' i team
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da Jackie_83 » 30/07/2018, 8:09

Io penso anche alla Force India in amministrazione controllata e alla Williams che pare sull'orlo dell'abisso...con nessun team che pare interessato ad entrare

Non si prospetta una bella situazione...

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da destroyer » 30/07/2018, 8:23

Vedremo come finirà. Ma qualche Notizia sulle novità si avranno il prossimo anno? per capire di che morte morire come si dice in gergo
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da Tangorfopper » 30/07/2018, 11:03

Scusate l'OT ma non ho trovato la discussione adatta in "Mondo motori".

Leggere che Schumacher ha vinto a Spa fa sempre un certo effetto.
Anche se si tratta di "FIA Formula 3 European Championship" e lo Schumacher in questione e' Mick.

https://www.youtube.com/watch?v=Xf9vkuMhV4U

P.S. gran sorpasso quello a Eau Rouge!
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da destroyer » 30/07/2018, 11:20

Tangorfopper ha scritto:Scusate l'OT ma non ho trovato la discussione adatta in "Mondo motori".

Leggere che Schumacher ha vinto a Spa fa sempre un certo effetto.
Anche se si tratta di "FIA Formula 3 European Championship" e lo Schumacher in questione e' Mick.

https://www.youtube.com/watch?v=Xf9vkuMhV4U

P.S. gran sorpasso quello a Eau Rouge!

:clap: :clap: :clap: speriamo di vederlo presto in formula 1

immaginate una formula 1 con macchine cosi livellate.... uno scontro Hamilton-Vettel-Alonso-Ricciardo-Verstappen...... se le darebbero di santa ragione
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da echoes » 30/07/2018, 15:43

Sarò controcorrente ma a me queste PU iniziano a star simpatiche.

Di ricente è uscita una news su un brevetto ferrari per un turbocompressore senza connessione diretta tra la girante sullo scarico e la girante in aspirazione.

Cosi a prima vista (ma non sono un tecnico) sembra quasi che sia stata sdoppiata la MGU H, con la girante sullo scarico a ricaricare una batteria dalla quale prende potenza un motorino elettrico posto sulla girante in aspirazione (ed evitare il turbo-lag).

Certo, parliamo ancora di un motore "d'elite", ma nulla vieta un componente simile installato su una ibrida di classe inferiore tra qualche anno.

Per aiutare eventuali nuovi arrivati, copierei il sistema dei vantaggi che c'è oggi in MotoGp: qualche motore in più e libertà di sviluppo per chi non vince una gara.

Onestamente, visto dove si è, mi dispiacerebbe una marcia indietro della FIA: in alcune categorie bisogna anche saper osare da un punto di vista tecnico.
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da destroyer » 30/07/2018, 16:33

Il problema di questi motori così complicati è che a quanto ho capito costano un sacco e la FIA continua ad abbassare il numero di motori utilizzabili per abbassare sempre i costi. Sarei curioso di vedere questi propulsori spingere al massimo per vedere quanto durano e quante rotture ci sarebbero perché praticamente girano tutti con potenze limitate per allungare la durata.

Possono anche lasciare questi motori ma così penso che nessun motorista si sogni di entrare in una formula 1. Per esempio la Honda quanti soldi ha buttato per andare dietro ai big quando con 2-3 anni di sviluppo in meno neanche un miracolo ci può
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da destroyer » 31/07/2018, 16:59

Sta per concludersi il primo giorno di Test. In pista per la Ferrari è andato Giovinazzi che ha messo giù un bel giro con hypersoft in 1:15.648.

Alcune squadre stanno provando le ali per il 2019 "Williams e Force India". Sono già abbastanza larghe per cercare più carico possibile.

La Mercedes sta provando nuove appendici sulle sue ali anteriori.

Dei top ha girato solo Ricciardo, tra i piloti a fare più giri in pista, ho letto che stiano già provando molto in previsione 2019
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