Jacky Ickx

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da Powerslide » 12/11/2017, 9:37

In quella Monza senza varianti le scie avevano effetto fino ad almeno 100 mt.
All'epoca poi non esisteva un modo di spremere più o meno un motore, si poteva fare solo risparmiando qualche centinaio di giri salendo le marce, ma per il resto era tutto a tavoletta.
Certo, in scia poteva capitare di andare anche un poco fourigiri e proprio per questo la domenica si montava una 5^ un filo più lunga.
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da Migault » 12/11/2017, 10:25

Powerslide ha scritto:In quella Monza senza varianti le scie avevano effetto fino ad almeno 100 mt.
All'epoca poi non esisteva un modo di spremere più o meno un motore, si poteva fare solo risparmiando qualche centinaio di giri salendo le marce, ma per il resto era tutto a tavoletta.
Certo, in scia poteva capitare di andare anche un poco fourigiri e proprio per questo la domenica si montava una 5^ un filo più lunga.


Ti ringrazio, e prendo atto: c'è una sottile differenza tra noi, tu hai anche guidato, io ho solo sognato di farlo! :shhh:
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da sundance76 » 12/11/2017, 10:41

Da AS del giugno '93.
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"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da Migault » 12/11/2017, 13:19

Grazie!

Io la F1 di adesso non la guardo più... :naughty:

Ganley "All' improvviso arriva uno in staccata alla Parabolica... è Peter! Come ha fatto ad arrivare qui?"

https://youtu.be/6o6dJViad8g?t=1m44s

Che tempi!
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da 330tr » 12/11/2017, 13:46

sundance76 ha scritto:Da AS del giugno '93.

Ce l'ho! Che ricordi...quando aspettavo trepidante che arrivasse martedì per correre in edicola..

Teoricamente la Ferrari doveva far sfracelli, col motore che si trovava..e invece Furia cannò di brutto la sospensione posteriore..si accenna al cambio (inutile) di marca di gomme. Purtoppo le gomme non c'entravano niente.

Nell'anno '93 dell'era Williams questa gara viene esaltata...rileggendosi gli AS di vent'anni prima la stessa venive "schifata"..proprio vero che tutto è relativo!
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da duvel » 12/11/2017, 13:54

Ricordo questo articolo...
E mi saltò in mente, nonostante la "giovine" età di allora, che all'epoca il parere di AS non fu propriamente positivo a riguardo delle scie Monzesi e della validità di gare del genere.
Opinone confermata dalle successive letture di parecchi anni dopo con ulteriori pareri di riviste e piloti.
Ma io, anche al ricordo che da nanetto c'ero alle prove del sabato, non posso fare a meno di :drool:
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da jackyickx » 20/11/2018, 22:14

https://www.youtube.com/watch?v=yeAGyuwwAoY

Grande duello tra Ickx e Rodriguez a Zandvoort nel 1971. E i doppiati danno filo da torcere!
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da sundance76 » 21/11/2018, 8:48

Bellissimo, non ricordavo una sintesi così lunga.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

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da Niki » 21/11/2018, 11:07

Clamoroso. Macchine da pippa, da ridere anche quelli che sono usciti.
Altro che gli sgorbi di oggi tutti uguali e i pupazzetti che li guidano chiedendo in radio cosa devono fare, quando devono rientrare, quanto guadagna questo, quanto perde quello, ecc. ecc.
Preferirei vedere una gara di 100 giri senza un sorpasso ma con macchine che scodano in curva come queste, che un wrestling di ora con 3000 sorpassi per drs, soste, gomme brooklin e così via.
Immagine
il riportatore seriale di notizie, l'orgoglione (cit.)
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